| Enero 2009 |
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Respeto
Por Bruce Smith
La nueva Dodge Ram 1500, Quad Cab de media tonelada del 2009 impone nuevos estándares para las camionetas pick-up.
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Aunque no la hemos visto en grandes anuncios como a otras camionetas nuevas, la Dodge Ram 1500 del 2009, es igual de impresionante. El modelo Ram, una camioneta siempre conocida por ser sólida pero sin algunas de las comodidades, la potencia, la utilidad y la economía de combustible de sus rivales más cercanas, ha dado un tremendo salto hasta colocarse al frente de las demás en casi cada categoría gracias a un rediseño total.
O al menos esa es nuestra impresión después de pasar un corto tiempo al volante de la nueva generación de cabinas Quad.
Como resultado de montones de cambios y mejoras, la nueva Ram se ha convertido en una camioneta de cuatro puertas que puede acomodar fácilmente las demandas del trabajo, la familia y el esparcimiento, mientras ofrece la posibilidad de hacerlo en un estilo cómodo y elegante.
Externamente, los diseñadores de Dodge adoptaron algo de un enfoque retro, a la vez que adoptaron una aerodinámica más efectiva. El resultado es un modelo distintivo con una parrilla orientada hacia delante (separada de los parachoques) y un retro-estilo aerodinámico en los faros y las defensas.
Los diseñadores de Dodge han también cambiado las líneas de la puerta, suavizado todos los bordes, incorporado un deportivo capó de aluminio, y dado más prominencia a su parrilla plantando el emblema 3D Ram de forma muy llamativa en el medio, para que nadie se olvide que está mirando a una Dodge Ram.
Pero no olvidemos el mayor cambio exterior, que encontrarán muy atractivo aquellos que usan sus camionetas para trabajo. Hablamos del “Rambox” bed, que incluye cajones de almacenamiento en las barandas de la caja/plataforma de carga. Se trata de una opción de fábrica para la caja típica de 5’7”de las camionetas Ram 2009 con cabinas Quad Cab/Crew Cab.
La parte superior de cada baranda de la Rambox se abre para revelar un espacio de almacenamiento impermeable, lavable y con cerradura, que puede llevar herramientas, cajas de herramientas, ropas y botas sucias de trabajo, cadenas, materiales de caza y pesca, material para acampar, armas, bebidas o todo aquello para lo cual usted necesita un fácil acceso pero que no quiere dentro de la cabina.
AMANSANDO LA MARCHA
Aunque la Rambox de Dodge es sin duda un excelente aporte, el más dramático cambio entre las
antiguas y las nuevas Ram proviene de la calidad de su marcha y su maniobrabilidad.
Todas las anteriores pick up de Dodge de media tonelada llevaban una suspensión de muelles de hojas anticuada en la parte trasera sobre el armazón del eje. Ya no más. Las pick up Ram 1500 del 2009 utilizan ahora muelles de resortes en lugar de hojas, un cambio que mejora la marcha y el control de manera espectacular y al mismo tiempo mantiene una respetable carga útil (hasta 1,850 libras) y una buena capacidad de remolque (hasta 9,100 libras).
En lugar de un duro, a veces incómodo viaje, se obtiene una muy refinada experiencia ya sea en carretera o tierra, acarreando o remolcando, vaya cargado o vacío. Es todavía una camioneta, sólo que con un recorrido mucho más favorable que cualquier otra Dodge anterior.
Dodge ofrece las nuevas Ram con tres estilos de cabina, con tracción de dos o cuatro ruedas (2WD ó 4WD), con tres motores: 215hp, 3.7L V-6 (2WD Reg y Cabina Quad); 310hp 4.7L V-8 (todos los modelos 4WD), y el 390hp 5.7L Hemi V-8, que es estándar en todos modelos Sport/Laramie Quad Cab y los nuevos modelos tipo tripulación o Crew Cab.
Además, la nueva Ram está disponible en cinco niveles de acabado dentro de cada estilo de cabina: ST, SLT, TRX, Sport y la Laramie, el máximo exponente de la línea, con un precio en torno a los $45,000 para una Quad Cab/Crew Cab modelo 4x4 sin descuentos ni incentivos.
Sin duda alguna, el Hemi es la mejor decisión de motor si usted está interesado en esta camioneta para el trabajo y la familia. Le ofrece una potencia excepcional y el Sistema de Desplazamiento Múltiple le permite cambiar entre los modos de V-4/V-8 para obtener una economía de combustible en carretera estimada en alrededor de 18 mpg. En la ciudad, la economía sigue siendo aún anémica con sus 13 millas por galón.
En general, Dodge debe estar realmente orgullosa de las camionetas Ram 1500 del 2009. Son una excelente opción para el mercado de trabajo que está siempre en demanda de este tipo de vehículos.
ESPECIFICACIONES
Marca /Modelo: Dodge Ram 1500 2009
Estilos: Cabina Regular; Cabina Quad; Cabina Crew; 2WD/4WD
Precio básico: $22,170- $32,530
Suspensión: Frontal: Resortes independientes (Independent coil-over); Trasera: resorte de 5 puntos sobre el eje trasero (5-link coil over solid axle)
Motores: 215hp 3.7L V6; 310hp 4.7L V8; 390hp 5.7L “Hemi” V8
Economía (EPA): 3.7L V6: 15/20 (Manual); 14/20 (Auto) 4.7L V8: 13/19 (2WD); 13/18 (4WD) 5.7L V8: 13/19 (2WD); 13/18 (4WD)
Capacidad de Combustible: 26-gal; 32-gal (opción)
Transmisiones: 4 velocidades Manual / 4 velocidades Auto (V6); 5 velocidades Auto (V8s)
Novedades de la Dodge Ram 2009
- Se trata de la primera cabina de tamaño tripulación (crew) de Dodge. Una categoría que cubre el 50 por ciento del mercado.
- El poderoso motor de 5.7-litros HEMI® V-8 de la Ram ofrece mayor caballaje (390 hp) y torque (404 lb.-pie)
- Posee el primer sistema de control de carga de la industria, el “RamBox” sobre las barandas laterales.
- La primera con cajones de almacenaje en el piso con planchas removibles y capaz de contener hielo y hasta diez bebidas de 12 onzas.
- La primera de la categoría con asientos térmicos y ventilados frontales. También están disponible la opción de obtener asientos traseros térmicos.
- El primero volante térmico de las camionetas Ram.
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